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半轴采用全固态感应加热设备进行扫描淬火的工艺分析

半轴将发动机动力通过变速器、后桥传到车轮,使车轮承受扭转力与冲击。早期半轴采用调质热处理,现在,绝大部分采用全固态感应加热设备进行感应淬火热处理。半轴感应淬火的方法有扫描淬火法和一次加热法两种。今天呢,我们就重点看看半轴的扫描淬火法。

采用全固态感应加热设备对半轴进行扫描淬火,一般还会搭配数控淬火机床。半轴感应器的结构,要能首先加热法兰面到淬火温度,然后对杆部与花键部进行扫描淬火。

现代半轴淬火的技术要求中,对法兰面淬火通常规定,法兰面淬火直径不小于x,此x值越大,对感应器的设计要求越高。同时由于加热法兰面时,工件不移动,因此靠近法兰圆角处的杆部,其加热总时间较长,即等于法兰加热时间加上扫描加热时间,因此该区段硬化层特深。

半轴扫描淬火时的另一特点是,当扫描淬火到杆部与花键过渡段时,有效圈上的磁力线常会产生偏移,即杆部未加热到过渡区段,而花键部先加热起来(此现象当花键外径比杆部外径大得越多时,越显著)。工艺上常采用在此过渡区段降低扫描速度的办法,使该段温度通过传导而均匀起来。半轴扫描淬火后,由于没有自回火形成,因此需要补充回火,回火工艺常采用感应回火。

很多厂家采用上述工艺对半轴进行淬火热处理,生产出来的半轴硬度及耐磨性大大提高,满足了工作的需要。更好的是此工艺适合多品种的批量生产,可以大大降低您的生产成本。