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郑州高氏电磁感应加热设备有限公司

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轴承内圈热装与热卸,高频感应加热机效果最好

轴承内圈套在轴上,利用轴对孔的过盈配合而使内圈与轴固定在一起。内圈经过加热而膨胀,便于套在轴上,经冷却以后便将轴箍紧,经过一定时间的使用后内圈被磨损须进行更换。以前是使用拔轮器把内圈从轴上拉下来,这将会拉伤轴的表面,若能将在轴上的内圈能够迅速加热,由于内圈的膨胀而轴的直径不膨胀或很少增涨,内圈便可从轴上卸下,这就是所谓的热卸,轴的表面不会出现拉伤的现象,也就不用修补即可重复使用。对于轴承内圈的热装与热卸,很多厂家采用高频感应加热机进行,效果良好。

铁路机车车轴用的一种轴承内圈由两个圈组成,装轴时一个一个地装上,从轴上卸下时两个圈同时卸下。两个内圈的质量各为3.54kg与2.77kg,要求热装与热卸的加热温度为130℃。

使轴承内圈热装在轴上只要加热温度达到130℃即可,至于加热时间的长短没有太大关系,但要将轴承内圈从轴上热卸下来,用高频感应加热的时间长短却是很重要的。若加热时间长了,轴也发热了,轴承内圈是很难卸下来的。

轴承内圈热装与热卸多采用高频感应加热机进行,感应器的线圈是用3.28mmx8.6mm的纯铜导线绕制而成,线圈的内径φ174mm,在线圈的外面有12组用硅钢片叠成的导磁体,在导磁体的两端用钢板固紧,组装在一个座子上,座子下面装有4个滚轮,以便在热卸时移动将内圈从轴上拉下。在电控柜上装有指示灯、时向继电器与交流接触器等,用以控制感应器的通断电时间。高频感应器工作时电压380V、电流88A,加热30s轴承内圈达到130℃,可将轴承内圈从轴上卸下。

很多厂家采用上述工艺对轴承内圈进行热装与热卸,生产出来的轴承内圈质量良好,满足了技术要求。更好的是此工艺大大提高了工人的生产效率,使工人实现了机械化和智能化生产。